Συγκεκριμένα, στο πλαίσιο της επικείμενης συμφωνίας για την επιβολή νέων φορολογικών μέτρων που θα αυξήσουν τα έσοδα του Κρατικού Προϋπολογισμού τουλάχιστον κατά 1,8-2 δισ. ευρώ εντός της διετίας 2016-2017 εντάσσεται και η αναμόρφωση της φορολογίας των Ι.Χ. αυτοκινήτων και των λοιπών οχημάτων, την οποία αποφάσισε να προωθήσει η πολιτική ηγεσία του υπουργείου Οικονομικών.
Το καθεστώς φορολόγησης των αυτοκινήτων σχεδιάζεται να αλλάξει ριζικά με σκοπό να αυξηθούν σημαντικά τα έσοδα του Δημοσίου από τη φορολόγηση τόσο της απόκτησης όσο και της χρήσης.
Με βάση την εμπορική αξία και όχι με τον κυβισμό
Στο πλαίσιο αυτό προωθούνται ριζικές ανατροπές ώστε οι μεν επιβαρύνσεις στην απόκτηση να υπολογίζονται πλέον με βάση τις εμπορικές αξίες και όχι τον κυβισμό, οι δε επιβαρύνσεις στην κατοχή και τη χρήση να συνδέονται με το χρόνο κυκλοφορίας και την κατανάλωση των καυσίμων και να είναι μεγαλύτερες όσο περισσότερα χιλιόμετρα διανύουν τα οχήματα.
Επίσης, αλλάζει και ο τρόπος υπολογισμού των τελών κυκλοφορίας με νέα επιβάρυνση στα μεσαία κυβικά με τον στόχο για επιπλέον έσοδα να μην έχει ακόμη προσδιοριστεί.
Τέλος, αυξάνεται και ο Ειδικός Φόρος Κατανάλωσης στα καύσιμα που θα αφορά σε πετρέλαιο, βενζίνη και υγραέριο. Μια μεσοσταθμική αύξηση της τάξης του 10% αναμένεται να φέρει στα κρατικά ταμεία περί τα 450 εκ ευρώ νέα έσοδα (1,3 δισ. ευρώ την τριετία) αν βέβαια δεν μειωθεί η ζήτηση αφού η αύξηση στην τελική τιμή θα είναι μεγαλύτερη. Τούτο διότι στην τιμή που περιλαμβάνεται και ο ΕΦΚ επιβάλλεται και ο ΦΠΑ «φουσκώνοντας» ακόμη περισσότερο τη λιανική τιμή.
